IT之家 12 月 24 日消息炒股配资网站来，随着比亚迪计划在日本推出其小型纯电动车型 Racco，市场的连锁反应已悄然显现。本田显然不打算袖手旁观，据最新报道，该公司正计划在 2027 年前推出旗下畅销车型 N-Box 的电动版本。
对于日本消费者而言，这将是这款极受欢迎的轻型车（K-Car）首次推出纯电版本。过去三年，N-Box 始终蝉联日本新车销量冠军。目前，该车仅搭载一款 658 毫升的三缸汽油发动机，自然吸气版本最大功率为 58 马力，涡轮增压版本则为 63 马力。
本田在两年前对 N-Box 进行了全面换代，推出了第三代车型。这款车至今仍占据市场主导地位，去年销量超 20.6 万辆。
由于电动版车型的研发工作尚处于早期阶段，相关细节信息十分有限。不过，若本田希望将这款新车打造为即将于 2026 年上市的比亚迪 Racco 的真正竞品，就必须在关键指标上与之对标。
据IT之家了解，比亚迪 Racco 配备 20 千瓦时电池组，预估续航里程约为 112 英里（180 公里）。据《日经亚洲评论》报道，本田目前仍在敲定电动版 N-Box 的续航里程与定价策略。值得注意的是，电动版车型并不会取代现有的燃油版，而是与燃油版并行销售，为消费者提供选择而非强制其向纯电转型。
尽管日本在全球享有技术创新的声誉，但电动汽车在其国内市场却难以立足。目前，电动汽车在该国新车销量中的占比仅约为 2%。在为数不多的成功车型中，日产 Sakura 和三菱 eK X 等小型电动汽车表现亮眼，二者合计占据了日本电动车市场约 40% 的份额。
除了本田，铃木据称也在研发自家的电动微型车，不过相关细节尚未披露。现阶段尚不清楚铃木的这款车型是基于全新平台打造炒股配资网站来，还是由现有平台改造而来。
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